অন্টারিও সরকারের নির্দেশে মেট্রোলিংক্সের আর্থিক ও পরিচালন কাঠামো খতিয়ে দেখার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। প্রাদেশিক সরকারের আওতায় থাকা একাধিক সংস্থার খরচ ও কর্মীবাহিনী নিয়ে যখন নতুন করে প্রশ্ন উঠছে, তখন মেট্রোলিংক্সের প্রেসিডেন্ট ও সিইও মাইকেল লিন্ডসে জানিয়েছেন, এই পর্যালোচনার ক্ষেত্রে সংস্থার সম্মুখসারীর কর্মীরা মূল লক্ষ্য নন।
এমপিপিদের ব্যয় সংক্রান্ত তথ্য প্রকাশ এবং তা নিয়ে বিতর্কের পর অন্টারিও সরকারের প্রাদেশিক ব্যয়ের ওপর নজরদারি আরও কড়া হয়েছে। সেই আবহেই অন্টারিও ট্রেজারি বোর্ডের প্রেসিডেন্ট পিটার বেথলেনফালভি মেট্রোলিংক্স-সহ মোট আটটি প্রাদেশিক সংস্থার ব্যয় পর্যালোচনার নির্দেশ দিয়েছেন। তালিকায় রয়েছে লিকার কন্ট্রোল বোর্ড অব অন্টারিও, ওয়ার্কপ্লেস সেফটি অ্যান্ড ইন্স্যুরেন্স বোর্ড (WSIB), অ্যালকোহল অ্যান্ড গেমিং কমিশন অব অন্টারিও এবং লিগ্যাল এইড অন্টারিও-সহ আরও কয়েকটি সংস্থা।
৫ আগস্ট জারি করা সরকারি বিবৃতিতে জানানো হয়, সরকারি অর্থের ওপর নির্ভরশীলতা, আর্থিক ফলাফল, প্রতিষ্ঠানের আকার ও কার্যক্রমের জটিলতা এবং কর্মীবাহিনী বৃদ্ধির প্রবণতার মতো বিষয় বিবেচনা করেই সংস্থাগুলোকে পর্যালোচনার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে। এর মাধ্যমে পরিচালন ব্যবস্থায় কোথায় আরও দক্ষতা আনা সম্ভব, তা চিহ্নিত করার পাশাপাশি দীর্ঘমেয়াদে সংস্থাগুলোর আর্থিক স্থায়িত্ব এবং পরিষেবার মান কীভাবে বজায় রাখা যায়, সেই বিষয়েও নজর দেওয়া হবে।
তবে এই পর্যালোচনার ফলে ভবিষ্যতে কর্মী ছাঁটাই বা কর্মসংস্থানে কী ধরনের প্রভাব পড়তে পারে, তা এখনও স্পষ্ট নয়। এর আগে ২০২৫ সালে প্রাদেশিক সরকার সরকারি সংস্থাগুলোকে নতুন নিয়োগ সীমিত করার নির্দেশ দিয়েছিল। পাশাপাশি পরামর্শক নিয়োগের খরচ ২০ শতাংশ কমানোর লক্ষ্যও নির্ধারণ করা হয়।
মঙ্গলবার টরন্টোতে এক সংবাদ সম্মেলনে মেট্রোলিংক্স কর্তৃপক্ষের কাছে পর্যালোচনার আসল উদ্দেশ্য জানতে চাওয়া হয়। ২০২৪ সালের শেষ দিকে মেট্রোলিংক্সের প্রেসিডেন্ট ও সিইও হিসেবে দায়িত্ব নেওয়া মাইকেল লিন্ডসে জানান, ইতিমধ্যেই ব্যয় কমানোর ক্ষেত্রে বেশ কিছু পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। তাঁর দাবি, বছরে প্রায় ১০ কোটি ডলার সাশ্রয়ের লক্ষ্যে সংস্থা প্রায় ১,২০০টি পরামর্শক চুক্তি বা ব্যবহার বাদ দিয়েছে। একইসঙ্গে সরকারের ২০২৫ সালের নির্দেশনা মেনে জরুরি নয় এমন নিয়োগও বন্ধ রাখা হয়েছে।
মেট্রোলিংক্সের ২০২৫-২৬ সালের বার্ষিক প্রতিবেদনেও সংস্থার কর্মী কাঠামো নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উঠে এসেছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, প্রায় ৪,৭০০ জন পূর্ণকালীন সম্মুখসারীর কর্মীর তদারকির জন্য সংস্থায় ১৩৫ জন নির্বাহী এবং ২,৩০২-এরও বেশি ব্যবস্থাপকের পদ রয়েছে। এর এক বছর আগে, অর্থাৎ ২০২৩-২৪ অর্থবছরে প্রায় ৪,৯০০ জন সম্মুখসারীর কর্মীর বিপরীতে নির্বাহীর সংখ্যা ছিল ১১৯ এবং ব্যবস্থাপকের সংখ্যা ছিল প্রায় ১,৮৮৫।
অন্যদিকে, মেট্রোলিংক্সের আর্থিক চিত্রও সরকারের পর্যালোচনার গুরুত্ব বাড়িয়ে দিচ্ছে। ২০২৫-২৬ অর্থবছরে সংস্থার বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের সম্মিলিত রাজস্ব ছিল প্রায় ৭৭৭.৬ কোটি ডলার। সেই সময়ে মোট ব্যয়ের পরিমাণ দাঁড়ায় প্রায় ২,০৫৭ কোটি ডলারে। পরিচালন খরচ মেটাতে প্রাদেশিক সরকারের কাছ থেকে মেট্রোলিংক্স প্রায় ১,২৭৫ কোটি ডলার ভর্তুকি পেয়েছে।
আগের অর্থবছরেও ছবিটা খুব একটা আলাদা ছিল না। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে সংস্থার রাজস্ব ছিল প্রায় ৭৭০.৭ কোটি ডলার, যেখানে মোট ব্যয় হয়েছিল প্রায় ২,০৬৪ কোটি ডলার। ওই বছরও পরিচালন ব্যয়ের জন্য সরকারের কাছ থেকে প্রায় ১,২৭৫ কোটি ডলার ভর্তুকি পেয়েছিল মেট্রোলিংক্স।
ফলে সরকারের এই পর্যালোচনায় শুধু খরচ কমানো নয়, সংস্থার ব্যবস্থাপনা কাঠামো, পরামর্শক নির্ভরতা, কর্মী নিয়োগ এবং সরকারি ভর্তুকির কার্যকর ব্যবহার সবকিছুই আলোচনায় আসতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে। তবে শেষ পর্যন্ত এই পর্যালোচনার ভিত্তিতে কী ধরনের পরিবর্তন আনা হবে, কিংবা কর্মীসংখ্যায় তার কোনও সরাসরি প্রভাব পড়বে কি না, সেই উত্তর এখনও মেলেনি।