ইকোসের জরিপ বলছে, বৈদ্যুতির গাড়ির প্রতি কানাডিয়ানরা খুব বেশি আগ্রহী নন। ব্ল্যাকলক’স রিপোর্টারে প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুযায়ী, তাদের বিশ্বাস বৈদ্যুতিক গাড়ি খুব বেশি ব্যয়বহুল। জরিপে অংশগ্রহণকারী ৩ হাজার ৫০০ জনের মধ্যে মাত্র ৫ শতাংশের বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকানা রয়েছে অথবা তারা এটি ভাড়া নিয়েছেন।
‘কানাডিয়ানস’ অ্যাওয়ারনেস, নলেজ অ্যান্ড অ্যাটিটিউড রিলেটেড টু জিরো এমিশন ভেহিকল’ শীর্ষক গবেষণার তথ্য অনুযায়ী, মাত্র ৫ শতাংশ কানাডিয়ান এমন গাড়ি কিনেছেন বা ভাড়া নিয়েছেন যা বিদ্যুতে চলে। অর্থাৎ ৯৫ শতাংশ কানাডিয়ানেরই বৈদ্যুতিক গাড়ি নেই। তা সত্ত্বেও সংখ্যাগরিষ্ঠ কানাডিয়ান অর্থাৎ প্রায় ৫৭ শতাংশ মানুষ বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর চিন্তা-ভাবনা করছেন। যদিও তাদের অর্ধেকই বলেছেন বৈদ্যুতিক গাড়ি ক্রয় বা ভাড়া নেওয়ার সত্যিকার কোনো পদক্ষেপ এখনও তারা নেননি।
কার্বন নিঃসরণমুক্ত যানবাহন উৎসাহিত করতে ফেডারেল সরকার গত পাঁচ বছরে ৩৩০ কোটি ডলার অনুমোদন করেছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রেতাদের নগদ কর সুবিধা ও চার্জিং স্টেশনে তৈরিতে অনুদান এর মধ্যে অন্যতম।
জরিপে অংশগ্রহণকারী ৬৬ শতাংশ কানাডিয়ান কখনই বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান নি বা এর যাত্রী হননি। এদের অর্ধেকের বিশ^াস যথেষ্ট সংখ্যক চার্জিং স্টেশন নেই।
তবে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রসারে সবচেয়ে বড় বাধা এর দাম। টয়োটা কানাডা ২০২০ সালে কমন্স পরিবেশ কমিটিতে দেওয়া তাদের প্রতিবেদনে করদাতাদের রিবেটের আগে প্রতিটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল্য উল্লেখ করে ৫৬ হাজার ডলার। বর্তমানে দাম কিছুটা কমেছে এবং ৩০ হাজার থেকে ৪০ হাজার ডলারের মধ্যে পাওয়া যাচ্ছে। কুইবেক ও ব্রিটিশ কলাম্বিয়া এখনও বৈদ্যুতিক গাড়িতে রিবেট সুবিধা দিচ্ছে।
তবে প্রথাগত গাড়ির দামের পর্যায়ে এলে অর্ধেক কানাডিয়ানই বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনবেন বলে জানিয়েছেণ। আর প্রতি চারজনের মধ্যে তিনজন অর্থাৎ ২৩ শতাংশ কানাডিয়ান প্রথাগত গাড়ির তুলনায় কার্বনমুক্ত গাড়িতে বেশি ব্যয় করতে রাজি আছেন।